Transfers vom Flughafen München nach Zürs ab 680 € pro Fahrzeug

Ein privater Transfer München–Zürs kostet ab 680 € pro Fahrzeug für eine Richtung. Der Preis steht bei der Buchung fest und enthält alle Mautgebühren, Ski und Snowboards, Kindersitze und die Fahrt bis vor Ihre Unterkunft.

Pro Fahrzeug. 680 € sind der Preis für den Wagen und nicht für einen Sitzplatz darin, und er ändert sich zwischen zwei und acht Personen nicht. Auf einer Fahrt dieser Länge ist das der ganze Unterschied zu einem Sammeltransfer, bei dem jede Person einzeln zahlt und das Fahrzeug trotzdem für andere hält.

Rund 296 Straßenkilometer, westwärts über Lindau. Die Fahrt führt an den Bodensee, bei Hörbranz über die Grenze, durchs Rheintal nach Bludenz und das Klostertal hinauf bis Langen; von dort über Stuben zur Alpe Rauz und auf die Flexenstraße.

Rund 3 Stunden 10 Minuten. Der größte Teil ist Autobahn — die Strecke an den Bodensee ist das längste zusammenhängende Autobahnstück aller unserer Fahrten; Zeit kostet die letzte Stunde, das Klostertal hinauf und auf der Flexenstraße.

Wir fahren westwärts, über Lindau. Die A96 führt an den Bodensee, bei Hörbranz geht es über die Grenze, und die A14 weiter durchs Rheintal nach Bludenz; von dort steigt die S16 ins Klostertal bis Langen, und die Straße führt über Stuben hinauf zur Alpe Rauz und auf die Flexenstraße. Das ist kürzer und schneller als der Umweg durch Tirol.

Nein. Zürs wird über Bayern, den Bodensee und Vorarlberg erreicht, nördlich am Arlberg vorbei. Die Fahrt nach St. Anton führt dagegen durch Tirol, über Kufstein, Innsbruck und Landeck — derselbe Flughafen, zwei Straßen, die sich nie berühren.

Weder noch. Aus dem Westen kommend verlassen wir die S16 bei Langen, vor dem Tunnelportal, und steigen über Stuben zur Alpe Rauz — wir erreichen sie von unten und nicht von oben. Eine Arlberger Tunnelmaut fällt auf dieser Strecke gar nicht an, und die Passstraße wird nie berührt.

Ja. Zürs ist der erste Ort an der Flexenstraße, und Lech liegt rund acht Kilometer weiter oben an derselben Straße. Wer nach Lech fährt, kommt durch Zürs; umgekehrt nicht — deshalb ist der Transfer nach Zürs der kürzere von beiden.

Ja, und im Winter ist sie die einzige Zufahrt nach Zürs. Die Flexenstraße ist die L198, in den Fels geschlagen, die von der Alpe Rauz durch Galerien hinaufführt. Sperrt die Lawinenkommission sie, gibt es keine Umleitung: Dann bringen wir Sie in St. Anton, Stuben, Langen oder Klösterle unter, bis sie wieder öffnet, meist am nächsten Morgen.

Zürs liegt auf 1.717 Metern und ist der höchstgelegene der fünf Orte am Arlberg — rund 270 Meter über Lech und etwa 400 über St. Anton. Diese Höhe macht Zürs zu einer der schneesichersten Adressen am Arlberg, und sie ist auch der Grund, warum die Straße hinauf an einem Wintermorgen zählt.

Ja, bei Hörbranz, kurz nach Lindau. Der Flughafen München liegt in Bayern, in Deutschland, Zürs am Arlberg in Vorarlberg, in Österreich. Die Grenze kommt etwa auf halbem Weg. Beide Länder gehören zum Schengen-Raum, es wird also normalerweise nicht kontrolliert; nehmen Sie trotzdem das Ausweisdokument mit, mit dem Sie geflogen sind.

Ja, alle. Die österreichische Vignette und die Maut für den Pfändertunnel sind im Festpreis enthalten, und eine Arlberger Tunnelmaut fällt gar nicht an, weil diese Strecke den Tunnel nicht benutzt.

Nein, und es ist der weiteste der sechs: 296 Kilometer gegenüber 115 ab Innsbruck. Ab Lindau ist es dieselbe Straße, die wir ab Friedrichshafen fahren — und Friedrichshafen ist nur 130 Kilometer von Zürs entfernt. Nach München fliegt man wegen des Fluges und nicht wegen der Straße — es ist der internationale Flughafen der sechs, mit der größten Auswahl an Langstreckenverbindungen.

Im öffentlichen Ankunftsbereich Ihres Fluges, mit einem Schild mit Ihrem Namen. München verteilt die Ankünfte auf Terminal 1 und Terminal 2, und die liegen weit genug auseinander, dass Raten keine Option ist — deshalb ermitteln wir über Ihre Flugnummer, wo Sie herauskommen, und Ihr Fahrer schreibt Ihnen Terminal und Ausgang, sobald er da ist.

Für Sie ändert sich nichts. Wir verfolgen die Flugnummer, die Sie bei der Buchung angeben, ab dem Abflug, und die Abholung verschiebt sich mit der tatsächlichen Landung, ohne Aufpreis. Bei Langstreckenankünften ist das der Normalfall und nicht die Ausnahme.

Vor Ihrer Unterkunft. Zürs ist klein, und die Hotels stehen an der einen Straße durch den Ort — es gibt keine Adresse, die ein Fahrzeug nicht erreicht, und nichts zu erklären, wie wir Sie finden.

Ja. Das Fahrzeug fährt nur für Ihre Gruppe. Unterwegs steigt niemand zu, es gibt keinen Treffpunkt zu suchen und keinen Halt zwischen dem Terminal und Ihrer Unterkunft, außer Sie wünschen einen.

Ja. Auf einer Fahrt von drei Stunden ist das ein berechtigter Wunsch. Ein Zwischenstopp auf Wunsch wird nach Zeit berechnet und vorher genannt. Ein Sammeltransfer hält, wo seine Liste es sagt; ein privater Transfer hält, wo Sie es sagen.

Bis zu acht mit Gepäck. Unsere Flotte besteht aus Mercedes-Minibussen mit Allradantrieb und VW Caravelle Minibussen mit Allradantrieb; für größere Gruppen fahren zwei Fahrzeuge zur selben Tür zur selben Zeit, zum selben Preis pro Fahrzeug.

Ja, kostenlos. Ski und Snowboards fahren außen auf dem Heckträger, das übrige Gepäck im Fahrzeug — auf einer Fahrt dieser Länge ist genau das der Punkt, denn so passen acht Personen mit acht Skisäcken in ein Fahrzeug statt in zwei. Sagen Sie bei der Anfrage, wie viele Skisäcke und Skischuhtaschen mitkommen.

Ja, kostenlos. Sagen Sie uns bei der Buchung, wie alt die Kinder sind, dann sind Sitze und Sitzerhöhungen eingebaut, bevor das Fahrzeug zum Flughafen losfährt.

Die Fahrt dauert länger, der Preis ändert sich nicht. Jedes unserer Fahrzeuge hat Allradantrieb, fährt von November bis April auf Winterreifen und hat die ganze Saison Schneeketten an Bord. Auf dieser Strecke zählt der Schluss, die Flexenstraße — und genau die fahren unsere Fahrer die ganze Saison jeden Tag.

Zürs hat keinen Bahnhof, eine Bahnreise endet also in jedem Fall mit einer Autofahrt die Flexenstraße hinauf — und ab München gibt es auch keinen direkten Zug, es sind also Umstiege an beiden Enden nötig. Die nächsten Bahnhöfe sind Langen am Arlberg und St. Anton am Arlberg, von denen Langen auf der Straße näher an Zürs liegt.

Das hängt davon ab, was Sie nach der Ankunft vorhaben. Ein Mietwagen lohnt sich, wenn Sie während des Aufenthalts fahren wollen; steht er die ganze Woche vor dem Hotel, ersparen Sie sich mit einem privaten Transfer drei Stunden Winterfahrt über eine Grenze nach einem Flug, die Flexenstraße zum Schluss — und die Rückgabe am Morgen Ihres Rückflugs.

In alle fünf — St. Anton, St. Christoph, Stuben, Zürs und Lech. Nach St. Anton fahren wir durch Tirol, nach Zürs nördlich am Arlberg vorbei: Die beiden Fahrten teilen sich fast keinen Meter Straße. Die fünf Orte teilen sich einen Skipass und rund 300 Pistenkilometer.

Ja, das ganze Jahr. Außerhalb der Skisaison fahren dieselben Straßen Wanderer und Radfahrer statt Skifahrer, und die Flexenstraße ist dann am schönsten — sie ist einfach der bessere Weg hinauf und nicht der Teil, über den das Wetter mitredet.

Mit Karte oder bar, vor oder nach der Fahrt. Die Zahlungsart stimmen wir bei der Buchung mit Ihnen ab: Wir nehmen keine Anzahlung und speichern keine Kartendaten.

Ja, und er kostet dasselbe in diese Richtung. Für einen Flug ab München fahren wir sechs Stunden vor Abflug in Zürs los — die längste Vorlaufzeit aller Flughäfen, die wir anfahren — und rufen Sie am Vorabend an, um die genaue Uhrzeit festzulegen. Sagen Sie es bei der Anfrage dazu, dann kommen beide Fahrten in einem Angebot.